轿车轮胎耐久试验机是用于精确测定轮胎耐久性和高速性能的检测设备，它的精度及重复性要求，本着操作简便，设备紧凑，使用寿命长，连续运行的设计原则，适合摩托车、轿车轮胎的耐久性试验和高速性能试验。整机采用双工位试验方式(亦可生产4工位)，电动与机械传动相结合，钢骨架结构，各种轮辋可依据试样不同任意更换，加减加载力(加减砝码)。
 

　　电气由驱动分配元件、执行元件、计算机、PLC、打印机等组成，通过以上器件的相应组合，完成数据采集、保存。整台试验设备具有安全防护设施、防爆胎急停、轮毂轮辋分别制动、增加了轮胎安装小车，自动伺服电机加载增加了设备自动化程度和试验精度，做到人性化设计。
 

　　轮鼓通过通用型钢架(底架)连接在测试支架上。加载装置安装在钢架两侧。加载装置配备低摩擦轴承。轮鼓采用电动驱动。为了增加测试的准确性，力值传感器安装在加载装置和轮胎之间。本测试台可以安装2个PCR/LTR轮胎。该试验机的转鼓直径为1700mm，负荷范围为2-25KN，负荷精度要求达到0.02%。
 

　　该产品轮胎高速/耐久性试验机符合GB/T4502标准中的5.3高速性能试验和5.4耐久性试验、GB/T13203-2007标准中5.2耐久性和5.3高速试验的试验方法及要求，属两工位多功能轮胎耐久性能试验和轮胎高速性能试验比较理想的检测设备，同时可以利用轮胎转速、转鼓试验速度计算出滚向半径，给用户提供胎面受力及变形分析数据。